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头盔标准助力安全骑行
发布时间:2020-07-10      来源:轻工标准与质量      浏览量:77214

近年来,电动自行车凭借经济性、便捷性的特点,在我国发展迅速。据中国自行车协会统计,当前国内电动自行车社会保有量已超过2.5亿辆。2019年4月15日GB 17761-2018《电动自行车安全技术规范》新国标实施后,行业由高速发展转向高质量发展。今年新冠肺炎疫情改变了人们的出行方式,电动自行车具有单人单车的特性,有利于出行过程中的个人防护,成为许多市民出行的首选。



根据GB 17761-2018新国标中的定义,电动自行车是以车载蓄电池作为辅助能源,具有脚踏骑行能力,能实现电助动或/和电驱动功能的两轮自行车。电动自行车应在使用说明书中提示使用者遵守交通法规,注意行车安全的内容,包括建议骑行时佩戴头盔等。但是,由于部分电动自行车驾乘员缺乏应有的交通法规知识和安全常识,致使涉及电动自行车的交通事故频发,电动自行车已成为主要的交通事故涉案对象。据杭州交警发布的数据,2019年涉及电动自行车的交通事故占交通事故总数的37.6%。江苏省涉及电动自行车的交通伤亡事故,在事故总量中占比超过一半;在伤亡事故当中,由于骑乘人员没有佩戴安全头盔导致颅脑损伤造成的死亡占70%。


2020年4月,公安部在全国开展"一盔一带"安全守护行动。行动期间,公安交管部门加强执法管理,依法查纠摩托车、电动自行车骑乘人员不佩戴安全头盔,汽车驾乘人员不使用安全带行为。


5月15日,全国首部省级电动自行车管理法规《江苏省电动自行车管理条例》由江苏省第十三届人民代表大会常务委员会第十六次会议通过,自2020年7月1日起施行。《条例》规定,生产、销售的安全头盔,应当符合相关国家标准和行业标准的安全要求。驾驶、乘坐电动自行车应当按照规定佩戴安全头盔。使用电动自行车从事快递、外卖等经营活动的企业应当落实安全生产主体责任,为电动自行车驾驶人配备安全头盔。电动自行车驾乘人员未按照规定佩戴安全头盔的,由公安机关交通管理部门处警告或者二十元以上五十元以下罚款。


同日,《浙江省电动自行车管理条例》经浙江省第十三届人大常务委员会第二十一次会议通过并公布,自2020年7月1日起施行。《条例》作出明确规定,互联网电动自行车租赁企业应当履行企业主体责任,随车提供安全头盔,未按规定提供安全头盔的,由公安机关交通管理部门责令改正,处以警告,可以并处二千元以上二万元以下罚款。电动自行车驾驶人及搭载人应当佩戴安全头盔。未佩戴安全头盔,由公安机关交通管理部门处以警告或者二十元以上五十元以下罚款。


电动自行车在发生事故时驾乘员头部极易受到伤害,佩戴安全头盔是对电动自行车驾乘员最有效的防护措施。但值得注意的是,驾驶过程中劣质头盔非但不能对头部起到保护作用,还会因为碰撞引起部件碎裂,对驾驶人造成二次伤害。因此,佩戴质量合格的头盔是保障安全的关键,下面,我们来梳理一下我国在头盔行业的现行标准。


目前,我国头盔行业已有GB 811-2010《摩托车乘员头盔》、GB 24429-2009《运动头盔 自行车、滑板、轮滑运动头盔的安全要求和试验方法》、GB/T 38305-2019《头部防护 救援头盔》三项国家标准,以及T/TXB 001-2019《电动自行车乘员头盔》、T/SEIA 003-2019《电动自行车乘员头盔技术要求及检测规范》两项团体标准,《摩托车、电动自行车乘员头盔》拟立项强制性国家标准项目以及中国文体用品行业团体标准《电动自行车乘员头盔安全技术规范》正在公开征求意见。

01GB 811-2010《摩托车乘员头盔》


本标准由原国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会于2010年11月10日发布,2011年5月1日实施。标准规定了摩托车乘员头盔的基本结构、种类和规格、技术要求、试验方法、检验规则及标签等内容,适用于摩托车乘员(包括驾驶人及乘坐人员)佩戴的头盔。

02GB 24429-2009《运动头盔 自行车、滑板、轮滑运动头盔的安全要求和试验方法》


本标准由原国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会于2009年9月30日发布,2010年7月1日实施。标准规定了自行车、滑板、轮滑运动头盔的术语和定义、规格、要求、试验方法、标志、包装、运输和贮存、产品说明书等内容,主要适用于自行车、滑板、轮滑运动者佩戴的头盔。

03GB/T 38305-2019《头部防护救援头盔》


本标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会于2019年12月10日发布,2020年7月1日实施。标准规定了救援头盔的技术要求、测试方法、检验规则、标识、制造商提供的信息等内容,适用于工矿商贸企业生产安全事故、道路交通事故、自然灾害事故救援及相关活动中使用的头部防护装备。

04T/TXB 001-2019《电动自行车乘员头盔》


本标准由乐清市头盔行业协会于2019年9月16日发布,2019年10月1日实施。标准规定了电动自行车乘员头盔的术语和定义、产品分类、技术要求、检验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存等内容,适用于最高时速不大于25公里/小时的电动自行车乘员佩戴的头盔。

05T/SEIA 003-2019《电动自行车乘员头盔技术要求及检测规范》


本规范由深圳市电动自行车行业协会于2019年11月1日发布,2019年12月15日实施。规范规定了电动自行车乘员(包括驾驶人员及乘坐人员)头盔的基本结构、规格尺寸、技术要求、试验方法、检验规则及标识等内容,适用于在国内正常城市道路、乡村道路骑行符合国家标准的电动自行车时,电动自行车乘员佩戴的头盔。

06《电动自行车乘员头盔安全技术规范》团体标准


中国文教体育用品协会于2019年6月开始组织制定《电动自行车乘员头盔安全技术规范》团体标准,现已经形成征求意见稿,正在公开征求意见。标准适用于电动自行车驾驶人和乘坐人佩戴的头盔,基于GB 17761-2018《电动自行车安全技术规范》的限速要求,主要参考了GB 24429-2009《运动头盔 自行车、滑板、轮滑运动头盔的安全要求和试验方法》和GB 811-2010《摩托车乘员头盔》、GB/T 10000-1988《中国成年人人体尺寸》、GB/T 2410-2008《透明塑料透光率和雾度的测定》、GB 18401-2010《国家纺织产品基本安全技术规范》和GB/T 191-2008《包装储运图示标识》标准,规定了电动自行车乘员头盔的术语和定义、要求、试验方法、标识和包装以及产品说明书等内容,对电动自行车乘员头盔设置了结构、质量、视野、试验区、佩戴装置稳定性能、佩戴装置强度性能、吸收碰撞能量性能、护目镜透射比、护目镜机械强度性能和纺织品安全性能等10项要求。其中“结构”技术指标,结合了GB 24429-2009和GB 811-2010两者对头盔和护目镜的结构要求。“视野”技术指标,按照GB 811-2010的要求设定。“佩戴装置稳定性能”、“佩戴装置强度性能”技术指标,等同于GB 24429-2009。“吸收碰撞能量性能”技术指标,等同于GB 24429-2009,高于GB 811-2010B类头盔的要求,低于其A类头盔的要求。对护目镜参考了GB 811-2010设定其机械强度要求。

07《摩托车、电动自行车乘员头盔》拟立项强制性国家标准项目


为充分适应质量管理和社会生活的实际需求,保障广大群众的利益和生命安全,公安部交通管理科学研究所 、公安部交通管理局等单位起草了《摩托车、电动自行车乘员头盔》,2020年6月19日,国家标准化管理委员会对《摩托车、电动自行车乘员头盔》拟立项强制性国家标准项目公开征求意见。


《摩托车、电动自行车乘员头盔》规定了摩托车乘员头盔的基本结构、种类和规格、技术要求、试验方法、检验规则及标志等,适用于摩托车、电动自行车乘员(包括驾驶人及乘坐人员)佩戴的头盔。

当前全社会对交通参与者人身安全的重视度不断提高,适合电动自行车专用的头盔产品有着巨大的市场。随着相关标准的不断完善和发展,头盔检验、监管工作将有标准可依,质量参差不齐、劣质头盔充斥市场的乱象也将得到有效遏制,从而促进头盔制造行业的产品质量不断提升,进一步保障骑车人的安全。